机械知识：世界最大跨度铁路刚构连续梁-闽江特大桥成功合龙

16日，经900多个日夜艰苦奋战，中国铁建承建的世界最大跨度铁路刚构连续梁南(平)龙(岩)铁路正线闽江特大桥成功合龙，南龙铁路建设取得重大突破房产分割。

该桥全长106641米，主跨最大跨度达216米(悬臂浇筑28个节块)，为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁，最大梁高为165米(加墩梁结合部1893米)，最大墩高为615米，合龙段梁高75米，水深平均达17米涉外遗产继承，属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构，为南龙铁路全线重点控制性工程。

南龙铁路项目一工区负责人王永锋介绍，南龙快速铁路是国家铁路网和福建省三纵六横九环铁路网的重要组成部分，新建正线长度24655千米。该项目建成后，从南平到厦门只需25个小时，从南平到龙岩只需1个小时。

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